| 钴基变形高温合金% |
La |
B |
Si |
Mn |
P |
S |
Cu |
| 新牌号 |
原牌号 |
|
C |
Cr |
Ni |
Co |
W |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
Nb |
|
|
|
|
≤ |
| GH5188 |
GH188 |
1100℃以下长期使用。航空发动机燃烧室火焰筒、导向叶片等 |
0.05～0.15 |
20.00～24.00 |
20.00～24.00 |
余 |
13.00～16.00 |
—— |
— |
— |
≤3.00 |
—— |
0.030～0.120 |
≤0.015 |
0.20～0.50 |
1.25 |
0.02 |
0.015 |
0.07 |
| GH5605 |
GH605 |
1000℃以下长期使用。航空发动机导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等 |
0.05～0.15 |
19.00～21.00 |
9.00～11.00 |
余 |
14.00～16.00 |
— |
— |
|
≤3.00 |
一 |
|
|
≤0.40 |
1.00～2.00 |
0.04 |
0.03 |
|
| GH5941 |
GH941 |
|
≤0.10 |
19.00～23.00 |
19.00～23.00 |
余 |
17.00～19.00 |
|
|
—- |
≤1.50 |
— |
— |
— |
≤0.50 |
≤1.50 |
0.02 |
0.015 |
0.5 |
| GH6159 |
GH159 |
600℃以下长期使用。先进航空发动机的封严盘和涡轮盘、高压压气机轴和高压涡轮轴连接的高承力螺栓，及火箭发动机高承力螺栓，及应力腐蚀环境下(如海洋环境)服役的超高强度螺栓等 |
≤0.04 |
18.00～20.00 |
余 |
34.00～38.00 |
— |
6.00～8.00 |
0.10～0.30 |
2.50～3.25 |
8.00～10.00 |
0.25～0.75 |
|
≤0.030 |
≤0.20 |
≤0.20 |
0.02 |
0.01 |
—— |
| GH6783 |
GH783 |
750℃以下长期使用。先进航空发动机的封严环、承力环、机匣等间隙控制构件，及地面燃气轮机等在中高温服役的螺栓和承力轴等，及火箭发动机的导气管等 |
≤0.03 |
2.50～3.50 |
26.00～30.00 |
余 |
|
— |
5.00～6.00 |
≤0.40 |
24.00～27.00 |
2.50～3.50 |
|
0.003～0.012 |
≤0.50 |
≤0.50 |
0.015 |
0.005 |
0.5 |
