等轴晶铸造高温合金
等轴晶铸造高温合金% | B | Zr | Ce | Si | Mn | P | S | Cu | ||||||||||||||||||||
新牌号 | 原牌号 | 基本介绍 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | ≤ | ||||||||||||||||
K211 | K11 | 0.10~0.20 | 19.50~20.50 | 45.00~47.00 | 7.50~8.50 | …— | 余 | 0.030~0.050 | 一 | 0.4 | 0.5 | 0.04 | 0.04 | |||||||||||||||
K213 | K13 | 750℃以下长期使用。径流式增压涡轮,轴流式增压涡轮叶片,及燃气轮机和烟气轮机动、静叶片等 | <0.10 | 14.00~16.00 | 34.00~38.00 | 4.00~7.00 | 1.50~2.00 | 3.00~4.00 | 余 | 0.050~0.100 | 0.5 | 0.5 | 0.015 | 0.015 | ||||||||||||||
K214 | K14 | 900℃以下长期使用。涡喷型和涡浆型发动机的涡轮导向叶片等 | ≤0.10 | 11.00~13.00 | 40.00~45.00 | 6.50~8.00 | 1.80~2.40 | 4.20~5.00 | 余 | 0.100~0.150 | 0.5 | 0.5 | 0.015 | 0.015 | ||||||||||||||
K401 | Kl | ≤0.10 | 14.00~17.00 | 余 | 7.00~10.00 | ≤0.30 | 4.50~5.50 | 1.50~2.00 | ≤0.20 | 0.030~0.100 | 0.8 | 0.8 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||||||
K402 | K2 | 0.13~0.20 | 10.50~13.50 | 余 | 6.00~8.00 | 4.50~5.50 | 4.50~5.30 | 2.00~2.70 | ≤2.00 | 0.015 | 0.015 | 0.04 | 0.04 | 0.015 | 0.015 | |||||||||||||
K403 | K3 | 1000℃以下长期使用。航空发动机涡轮转子叶片和导向叶片等 | 0.11~0.18 | 10.00~12.00 | 余 | 4.50~6.00 | 4.80~5.50 | 3.80~4.50 | 5.30~5.90 | 2.30~2.90 | ≤2.00 | 0.012~0.022 | 0.030~0.080 | 0.01 | 0.5 | 0.5 | 0.02 | 0.01 | ||||||||||
K405 | K5 | 950℃以下长期使用。航空发动机的I级空心涡轮叶片和Ⅱ级涡轮转子叶片等 | 0.10~0.18 | 9.50~11.00 | 余 | 9.50~10.50 | 4.50~5.20 | 3.50~4.20 | 5.00~5.80 | 2.00~2.90 | ≤0.50 | 0.015~0.026 | 0.030~0.100 | 0.01 | 0.3 | 0.5 | 0.02 | 0.01 | ||||||||||
K406 | K6 | 850℃以下长期使用。航空发动机的涡轮转子叶片和导向叶片 | 0.10~0.20 | 14.00~17.00 | 余 | 4.50~6.00 | 3.25~4.00 | 2.00~3.00 | ≤1.00 | 0.050~0.100 | 0.030~0.080 | 0.3 | 0.1 | 0.02 | 0.01 | |||||||||||||
K406C | K6C | 850℃以下长期使用。航空涡轴发动机的燃气涡轮和自由涡轮整体导向器,飞弹的翼片等 | 0.03~0.08 | 18.00~19.00 | 余 | 4.50~6.00 | 3.25~4.00 | 2.00~3.00 | ≤1.00 | 0.050~0.100 | ≤0.030 | 一 | 0.3 | 0.1 | 0.02 | 0.01 | ||||||||||||
K407 | K7 | ≤0.12 | 20.00~35.00 | 余 | ≤8.00 | 1 | 0.5 | 0.04 | 0.04 | 0.500~2.000 | ||||||||||||||||||
等轴晶铸造高温合金% | Hf | Mg | V | B | Zr | Ce | Si | Mn | P | S | Cu | |||||||||||||||||
新牌号 | 原牌号 | 基本介绍 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Nb | Ta | ≤ | ||||||||||||||
K408 | K8 | 0,10~0.20 | 14.90~17.00 | 余 | 4.50~6.00 | 2.50~3.50 | 1.80~2.50 | 8.00~12.50 | 0.060~0.080 | 0.01 | 0.6 | 0.6 | 0.015 | 0.02 | ||||||||||||||
K409 | K9 | 950℃以下长期使用。航空涡轮发动机工级涡轮转子叶片,及工业燃气轮机叶片等 | 0.08~0.13 | 7.50~8.50 | 余 | 9.50~10.50 | ≤0.10 | 5.75~6.25 | 5.75~6.25 | 0.80~1.20 | ≤0.35 | ≤0.10 | 4.00~4.50 | 0.010~0.020 | 0.050~0.100 | 0.25 | 0.2 | 0.015 | 0.015 | |||||||||
K412 | K12 | 900℃以下长期使用。涡轮起动机和燃气涡轮导向叶片等高温静止部件 | 0.11~0.16 | 14.00~18.00 | 余 | 4.50~6.50 | 3.00~4.50 | 1.60~2.20 | 1.60~2.30 | ≤8.00 | ≤0.300 | 0.005~0.010 | 0.6 | 0.6 | 0.015 | 0.009 | ||||||||||||
K417 | K17 | 950℃以下长期使用。燃气涡轮发动机涡轮转子叶片、导向叶片、涡轮增压器、转子叶轮等 | 0.13~0.22 | 8.50~9.50 | 余 | 14.00~16.00 | | | 2.50~3.50 | 4.80~5.70 | 4.50~5.00 | ≤1.00 | 0.600~0.900 | 0.012~0.022 | 0.050~0,090 | 0.5 | 0.5 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||
K417G | K17G | 950℃以下长期使用。航空发动机I、Ⅱ级涡轮叶片,I、Ⅱ级三联体空心导向叶片等 | 0.13~0.22 | 8.50~9.50 | 余 | 9.00~11.00 | 一 | 2.50~3.50 | 4.80~5.70 | 4.10~4.70 | ≤1.00 | 0.600~0.900 | 0.012~0.024 | 0.050~0.090 | 0.2 | 0.2 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||
K417L | K17L | 900℃以下长期使用。燃气涡轮发动机导向叶片、加力燃烧室、调节片、尾喷调节片底板等 | 0.05~0.22 | 11.00~15.00 | | 余 | 3.00~5.00 | 2.50~3,50 | 4.00~5.70 | 3.00~5.00 | 0.003~0.012 | 0.01 | 0.006 | ||||||||||||||||
K418 | K18 | 900℃以下长期使用。航空、地面和海上燃气轮机涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮,及航天弹用发动机用整铸涡轮转子和导向器,及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具等 | 0.08~0.16 | 11.50~13.50 | 余 | 3.80~4.80 | 5.50~6.40 | 0.50~1.00 | ≤1.00 | 1.80~2.50 | 0.008~0.020 | 0.060~0.150 | 0.5 | 0.5 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||||
K418B | K18B | 900℃以下长期使用。航空发动机自由涡轮的转子叶片、涡轮导向器和整体转子等 | 0.03~0.07 | 11.00~13.00 | | 余 | ≤1.00 | 3.80~5.20 | 5.50~6.50 | 0.40~1.00 | ≤0.50 | 1.50~2.50 | …一 | 一 | 0.005~0.015 | 0.050~0.150 | 一 | 0.5 | 0.25 | 0.015 | 0.015 | 0.5 | |||||||
K419 | K19 | 1000℃以下长期使用。涡轮喷气发动机起动器整体铸造涡轮转子,及燃气涡轮空心叶片和整体铸造涡轮等 | 0.09~0.14 | 5.50~6.50 | 余 | 11.00~13.00 | 9.50~10.50 | 1.70~2.30 | 5.20~5.70 | 1.00~1.50 | ≤0.50 | 2.50~3.30 | ≤0.003 | ≤0.100 | 0.050~0.100 | 0.030~0.080 | 0.2 | 0.5 | 0.015 | 0.4 | ||||||||
K419H | K19H | 1000℃以下长期使用。航空发动机高压涡轮叶片、导向叶片和整体涡轮等 | 0.09~0.14 | 5.50~6.50 | 余 | 11.00~13.00 | 9.50~10.70 | 1.70~2.30 | 5.20~5.70 | 1.00~1.50 | ≤0.50 | 2.25~2.75 | 1.200~1.600 | ≤0.100 | 0.050~0.100 | 0.030~0.080 | 0.2 | 0.2 | 0.015 | 0.1 | ||||||||
等轴晶铸造高温合金% | Hf | Mg | V | B | Zr | Ce | Si | Mn | P | S | Cu | |||||||||||||||||
新牌号 | 原牌号 | 基本介绍 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Nb | Ta | ≤ | ||||||||||||||
K423 | K23 | 1000℃以下长期使用。航空涡扇发动机Ⅱ、Ⅲ级导向叶片,及燃气涡轮的空心、实心导向叶片,整铸导向器等 | 0.12~0.18 | 4.50~16.50 | 余 | 9.00~10.50 | ≤0.20 | 7.60~9.00 | 3.90~4.40 | 3.40~3.80 | ≤0.50 | ≤0.25 | ≤0.250 | 0.004~0.008 | ≤0.20 | 0.2 | 0.01 | 0.01 | ||||||||||
K423A | K23A | 1000℃以下长期使用。航空涡轴发动机Ⅱ级整铸导向器,及燃气涡轮空心、实心导向叶片和整铸导向器等 | 0.12~0.18 | 14.00~15.50 | 余 | 8.20~9.50 | ≤0.20 | 6.80~8.30 | 3.90~4.40 | 3.40~3.80 | ≤0.50 | ≤0.25 | 0.005~0.015 | 一… | ≤0.20 | 0.2 | 一 | 0.01 | … | |||||||||
K424 | K24 | 1000℃以下长期使用。航空、航天发动机涡轮叶片、尾喷口调节片、整铸涡轮转子及导向器等 | 0.14~0.20 | 8.50~10.50 | 余 | 12.00~15.00 | 1.00~1.80 | 2.70~3.40 | 5.00~5.70 | 4.20~4.70 | ≤2.00 | 0.50~1.00 | …- | 0.500~1.000 | 0.015 | 0.02 | 0,020 | ≤0.40 | 0.4 | 0.015 | 0.015 | |||||||
K430 | K430 | ≤0.12 | 19.00~22.00 | ≥75.00 | — | ≤0.15 | ≤1.50 | ≤1.20 | 1.2 | 0.03 | 0.02 | 0.2 | ||||||||||||||||
K438 | K38 | 900℃以下长期使用。舰船和地面工业燃气轮机的长寿命涡轮转子叶片和导向叶片,及航空发动机的涡轮零件及抗腐蚀部件等 | 0.10~0.20 | 15.70~16.30 | 余 | 8.00~9.00 | 2.40~2.80 | 1.50~2.00 | 3.20~3.70 | 3.00~3.50 | ≤0.50 | 0.60~1.10 | 1.50~2.00 | 0.005~0.015 | 0.050~0.150 | ≤0.30 | 0.2 | 0.015 | 0.015 | |||||||||
K438G | K38G | 900℃以下长期使用。工业燃气轮机叶片,及海上飞机及舰船燃气轮机零件等 | 0.13~0.20 | 5.30~16.30 | 余 | 8.00~9.00 | 2.30~2.90 | 1.40~2.00 | 3.50~4.50 | 3.20~4.00 | ≤0.20 | 0.40~1.00 | 1.40~2.00 | 0.005~0.015 | ≤0.01 | 0.2 | 0.0005 | 0.01 | 0.1 | |||||||||
K441 | K41 | 1050℃以下长期使用。航空发动机导向叶片等 | 0.02~0.10 | 5.00~17.00 | 余 | — | 12.00~15.00 | 1.50~3.00 | 3.10~4.00 | …一 | 0.001~0.010 | ≤0.050 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||||||
K461 | K461 | 0.12~0.17 | 15.00~17.00 | 余 | ≤0.50 | 2.10~2.50 | 3.60~5.00 | 2.10~2.80 | 2.10~3.00 | 6.00~7.50 | 一 | — | 0.100~0.130 | 1.20~2.00 | 0.3 | 0.02 | 0.02 | |||||||||||
K477 | K77 | 900℃以下长期使用。航空发动机的燃气涡轮叶片和涡轮外环等 | 0.05~0.09 | 14.00~15.25 | 余 | 14.00~16.00 | 3.90~4.50 | 4.00~4.60 | 3.00~3.70 | ≤1.00 | — | 0.012~0.020 | ≤0.040 | ≤0.100 | ≤0.50 | 0.2 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||
K4804 | K80 | 950℃以下长期使用。航空发动机和海洋条件下工作的燃气轮机涡轮转子叶片和导向叶片等 | 0.15~0.19 | 3.70~14.30 | 余 | 9.00~10.00 | 3.70~4.30 | 3.70~4.30 | 2.80~3.20 | 4.80~5.20 | ≤0.35 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.100 | ≤0.010 | ≤0.100 | 0.010~0.020 | 0.020~0.100 | ≤0.10 | 0.5 | 0.015 | 0.01 | 0.1 | |||||
K491 | K91 | ≤0.02 | 9.50~10.50 | 余 | 9.50~10.50 | 2.75~3.25 | 5.25~5.75 | 5.00~5.50 | ≤≤0.50 | ≤0.005 | 0.080~0.120 | ≤0.040 | ≤0.10 | 0.1 | 0.01 | 0.01 | ||||||||||||
等轴晶铸造高温合金% | Hf | V | B | Zr | Ce | Si | Mn | P | S | Cu | ||||||||||||||||||
新牌号 | 原牌号 | 基本介绍 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Nb | Ta | ≤ | ||||||||||||||
K4002 | K002 | 1000℃以下长期使用。航空发动机的高压涡轮转子叶片、整铸涡轮等 | 0.13~0.17 | 8.00~10.00 | 余 | 9.00~ 11.00 | 9.00~11.00 | ≤0.50 | 5.25~5.75 | 1.25~1.75 | ≤0.50 | 2.25~2.75 | 1.300~1.700 | ≤0.003 | ≤0.100 | 0.010~0.020 | 0.030~0.080 | ≤0.20 | ≤0.20 | 0.01 | 0.01 | 0.1 | ||||||
K4130 | K130 | 850℃以下长期使用。航空发动机涡轮导向叶片、扇形件、发动机进气口第1和第3段安装边,高压I、Ⅱ级导向叶片扇形定位件及内盖板等 | <0.01 | 20.00~23.00 | 余 | ≤1.00 | ≤0.20 | 9.00~10.50 | 0.70~0.90 | 2.40~2.80 | ≤0.50 | ≤0.25 | ≤0.60 | ≤0.60 | ||||||||||||||
K4163 | K163 | 850℃以下长期使用。航空发动机的支板内外安装边、燃油进油边空气管接头及点火器、扩散器等 | 0.04~0.08 | 19.50~21.00 | 余 | 18.50~21.00 | ≤0.20 | 5.60~6.10 | 0.40~0.60 | 2.00~2.40 | 0.7 | 0.25 | …一 | ≤0.005 | ≤0.40 | ≤0.60 | …— | 0.007 | 0.2 | |||||||||
K4169 | K4169 | 650℃以下长期使用。航空发动机燃烧室前置扩压器、承力环等,及航天大推力发动机泵体机匣等,及核反应堆和石油化工用的发动机叶片、机匣等 | 0.02~0.08 | 17.00~21.00 | 50.00~55.00 | ≤1.00 | 2.80~3.30 | 0.30~0.70 | 0.65~1.15 | 余 | 4.40~5.40 | ≤0.10 | 一 | ≤0.006 | ≤0.050 | ≤0.35 | ≤0.35 | 0.015 | 0.015 | 0.3 | ||||||||
K4202 | K202 | 700℃以下长期使用。航天发动机涡轮泵、涡轮静子、锥形导流管、导流栅、导向叶片等 | ≤0.08 | 17.00~20.00 | 余 | 4.00~5.00 | 4.00~5.00 | 1.00~1.50 | 2.20~2.80 | ≤4.00 | ≤0,015 | ≤0.010 | ≤0.60 | ≤0.50 | 0.015 | 0.01 | ||||||||||||
K4242 | K242 | 800℃以下长期使用。航空发动机进气口第1和第3段安装边、高压I、Ⅱ级导向叶片扇形定位件,以及内盖板等 | 0.27~0.35 | 20.00~23.00 | 余 | 9.55~11.00 | ≤0.20 | 10.00~11.00 | ≤0.20 | ≤0.30 | ≤0.75 | ≤0.25 | 一 | 0.20~0.45 | 0.20~0.50 | |||||||||||||
K4536 | K536 | ≤0.10 | 20.50~23.00 | 余 | 0.50~2.50 | 0.20~1.00 | 8.00~10.00 | 17.00~20.00 | ≤0.010 | ≤1.00 | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | |||||||||||||||
K4537h | K537 | 850℃以下长期使用。燃气轮机发电机组涡轮转子叶片和舰用燃气轮机涡轮转子叶片 | 0.07~0.12 | 15.00~16.00 | 余 | 9.00~10.00 | 4.70~5.20 | 1.20~1.70 | 2.70~3.20 | 3.20~3.70 | ≤0.50 | 1.70~2.20 | 0.010~0.020 | 0.030~0.070 | 0.015 | 0.015 | ||||||||||||
K4648 | K648 | 1000℃以下长期使用。航空发动机导向叶片、整铸导向器、收扩喷口、安装边等 | 0.03~0.10 | 32.00~35.00 | 余 | 4.30~5.50 | 2.30~3.50 | 0.70~1.30 | 0.70~1.30 | ≤0.50 | 0.70~1.30 | ≤0.008 | ≤0.030 | ≤0.30 | 0.01 | |||||||||||||
K4708 | K708 | 850℃以下长期使用。航空发动机支撑座和底座等 | 0.05~0.10 | 17.50~20.50 | 余 | 5.50~7.50 | 4.00~6.00 | 1.90~2.30 | 1.00~1.40 | ≤4.00 | ≤0.008 | ≤0.030 | ≤0.60 | ≤0.50 | 0.015 | 0.015 | ||||||||||||
等轴晶铸造高温合金% | V | B | Zr | Ce | Si | Mn | P | S | ||||||||||||||||||||
新牌号 | 原牌号 | 基本介绍 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Ta | ≤ | |||||||||||||||
K605 | K605 | ≤0.40 | 19.00~21.00 | 9.00~11.00 | 余 | 14.00~16.00 | ≤3.00 | — | ≤0.030 | — | — | ≤0.40 | 1.00~2.00 | 0.04 | 0.03 | |||||||||||||
K610 | K10 | 0.15~0.25 | 25.00~28.00 | 3.00~3.70 | 余 | ≤0.50 | 4.50~5.50 | – | ≤1.50 | — | —— | —- | ≤0.50 | ≤0.60 | 0.025 | 0.025 | ||||||||||||
K612 | K612 | 1.70~1.95 | 27.00~31.00 | ≤1.50 | 余 | 8.00~10.00 | ≤2.50 | 1 | — | — | 一一 | ≤1.50 | ≤1.50 | -— | ||||||||||||||
K640 | K40 | 950℃以下长期使用,短时使用1050℃。航空发动机导向叶片等 | 0.45~0.55 | 24.50~26.50 | 9.50~11.50 | 余 | 7.00~8.00 | -—- | ≤2.00 | — | — | ≤1,00 | ≤1.00 | 0.04 | 0.04 | |||||||||||||
K640M | K40M | 1000℃以下长期使用。航空、舰船和陆用燃机等复杂型腔冷却的涡 轮导向叶片等 |
0.45~0.55 | 24.50~26.50 | 9.50~11.50 | 余 | 7.00~8.00 | 0.10~0.50 | 0.70~1.20 | 0.05~0.30 | ≤2.00 | 0.10~0.50 | — | 0.008~0.040 | 0.100~0.300 | ≤1.00 | ≤1.00 | 0.04 | 0.04 | |||||||||
K6188 | K188 | 0.15 | 20.00~24.00 | 20.00~24.00 | 余 | 13.00~16.00 | — | — | — | 3 | ≤0.015 | 一 | 0.20~0.50 | ≤1.50 | 0.02 | 0.015 | ||||||||||||
K825³ | K25 | 700℃以下长期使用,短时使用1000℃。航空发动机加力点火器分流器等 | 0.02~0.08 | 余 | 39.50~42.50 | 一 | 1.40~1.80 | 一 | — | 0.20~0.40 | — | — | 0.200~0.400 | — | ≤0.50 | ≤0.50 | 0.015 | 0.01 |