| 单晶高温合金% |
Ga |
Tl |
Te |
Se |
Yb |
Cu |
Zn |
Mg |
[N] |
[H] |
[O] |
B |
Zr |
Si |
Mn |
P |
S |
Pb |
Sb |
As |
Sn |
Bi |
Ag |
| 新牌号 |
原牌号 |
基本介绍 |
C |
Cr |
Ni |
Co |
W |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
Nb |
Ta |
Hf |
Re |
≤ |
| DD402 |
DD402 |
1050℃以下长期使用。先进航空发动机的涡轮转子叶片等 |
≤0.006 |
7.00～8.20 |
余 |
4.30～4.90 |
7.60～8.40 |
0.30～0.70 |
5.45～5.75 |
0.80～1.20 |
≤0.20 |
≤0.15 |
5.80～6.20 |
≤0.0075 |
|
0.002 |
0.00003 |
0.00003 |
0.0001 |
0.1 |
0.05 |
0.0005 |
0.008 |
0.0012 |
|
0.001 |
0.003 |
0.0075 |
0.04 |
0.02 |
0.005 |
0.002 |
0.0002 |
0.0005 |
0,0005 |
0.0015 |
0.00003 |
0.0005 |
| DD403 |
DD3 |
1100℃以下长期使用。先进航空燃气涡轮发动机在1040℃工作的转子叶片和在1100℃以下工作的导向叶片等 |
≤0.010 |
9.00～10.00 |
余 |
4.50～5.50 |
5.00～6.00 |
3.50～4.50 |
5.50～6.20 |
1.70～2.40 |
≤0.50 |
一 |
|
|
|
一 |
|
|
|
一 |
0.1 |
|
0.003 |
0.0012 |
|
0.001 |
0.005 |
0.0075 |
0.2 |
0.2 |
0.01 |
0.002 |
0.0005 |
0.001 |
0.001 O |
0.001 |
0.00005 |
0.0005 |
| DD404 |
DD4 |
1050℃以下长期使用。先进航空发动机在1000℃工作的涡轮转子叶片和1050℃工作的导向叶片等 |
≤0.01 |
8.50～9.50 |
余 |
7.00～8.00 |
5.50～6.50 |
1.40～2.00 |
3.40～4.00 |
3.90～4.70 |
≤0.50 |
0.35～0.70 |
3.50～4.80 |
|
|
… |
|
|
|
|
0.1 |
|
0.003 |
0.0015 |
|
0.0015 |
0.01 |
0.05 |
0.2 |
0.2 |
0.01 |
0.01 |
0.0005 |
0.002 |
0.001 |
0.001 |
0.0005 |
0.0005 |
| DD406 |
DD6 |
1150℃以下长期使用。先进航空发动机具有复杂内腔的燃气涡轮在1100℃工作的转子叶片和在1150℃工作的导向叶片等 |
0.001～0.04 |
3.80～4.80 |
余 |
8.50～9.50 |
7.00～9.00 |
1.50～2.50 |
5.20～6.20 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤1.20 |
6.00～8.50 |
0.050～0.150 |
1.600～2.400 |
|
|
|
|
|
0.1 |
|
0.003 |
0.0015 |
0.001 |
0.004 |
0.02 |
0.1 |
0.2 |
0.15 |
0.018 |
0.004 |
0.0005 |
0.001 |
0.001 |
0.001 |
0.00005 |
0.0005 |
| DD408 |
DD8 |
1000℃以下长期使用。先进航空发动机高压涡轮转子叶片，及沿海用飞机发动机涡轮叶片和舰艇燃气轮机涡轮叶片等 |
<0.03 |
15.50～16.50 |
余 |
8.00～9.00 |
5.60～6.40 |
|
3.60～4.20 |
3.60～4.20 |
≤0.50 |
|
0.70～1.20 |
|
|
|
|
|
|
|
0.1 |
|
0.00;3 |
0.0012 |
|
0.001 |
0.005 |
0.007 |
0.15 |
0.15 |
0.01 |
0.01 |
0.001 |
|
0.005 |
0.002 |
0.0001 |
|
